


Cubo Roda Versailles 1.8 2.0 91 a 96 Dianteiro: Peça Essencial para seu Ford
Você está procurando por desempenho e segurança no seu Ford Versailles dos anos 90? O Cubo Roda Versailles 1.8 2.0 91 a 96 Dianteiro Sem Rolamento é a peça certa para manter seu carro em perfeito funcionamento.
Essa peça é responsável por transmitir o torque das juntas homocinéticas diretamente para as rodas, garantindo movimentação eficiente e suporte essencial para o sistema de freio.
Compatibilidade Garantida
Este cubo de roda é compatível com os seguintes modelos da linha Ford Versailles:
- Versailles Ghia 2.0i / 2.0 2P e 4P – 1991 até 1996
- Versailles GL 1.8i / 1.8 2P e 4P – 1991 até 1996
- Versailles GL 2.0i / 2.0 2P e 4P – 1991 até 1996
Por que escolher esse cubo de roda?
Produzido pela Hipper Freios, referência nacional em qualidade e tecnologia automotiva, o produto oferece:
- Alta durabilidade: fabricado com materiais resistentes e processo de usinagem de precisão.
- Excelente desempenho: suporta disco e tambor de freio, além de fixar os parafusos de roda.
- Facilidade na instalação: indicado para troca por profissionais especializados.
Especificações Técnicas
- Posição: Dianteiro
- Quantidade de Furos: 4
- Altura Total: 76 mm
- Freio ABS: Não
- Conteúdo da Embalagem: 01 Cubo de roda sem rolamento
- Código do Fabricante: HFCD01
- EAN: 7898318874566
⚠️ Importante: Este produto não é vendido para pessoa jurídica. A instalação deve ser feita por profissionais qualificados para evitar danos e perda de garantia.
Perguntas Frequentes
Esse cubo de roda é compatível com o meu Versailles 1.8?
Sim, ele é compatível com Versailles GL 1.8i de 2 portas e 4 portas dos anos 1991 a 1996.
O que vem na embalagem?
Você receberá 1 cubo de roda dianteiro sem rolamento.
Tem garantia?
Sim, o produto tem garantia de 3 meses contra defeitos de fabricação.
Posso instalar sozinho?
Não recomendamos. A instalação deve ser feita por um mecânico especializado para garantir segurança e desempenho.
Qual a função do cubo de roda?
O cubo de roda transmite o torque das juntas para as rodas e dá suporte ao disco de freio, sendo peça fundamental para a movimentação e frenagem do veículo.


