


Filtro Ar Interno Ford F250: Ar Puro, Motor Forte!
Respire Fundo: Filtro de Ar Interno Tecfil para Ford F250
Se você tem uma Ford F250, sabe que ela precisa de peças de alta qualidade para continuar rodando forte. 🚗 O Filtro de Ar Interno Tecfil é essencial para proteger o motor do seu veículo contra impurezas, garantindo melhor desempenho e durabilidade.
Com ele, você garante que apenas ar limpo chegue ao motor, otimizando a combustão e evitando danos. 💨
Por que escolher o Filtro de Ar Interno Tecfil?
A Tecfil é líder na fabricação de filtros automotivos na América Latina, com mais de 60 anos de experiência. Seus produtos são reconhecidos pela qualidade, eficiência e durabilidade. ✅
Impede a entrada de poeira e outras partículas no motor.
Prolonga a vida útil do motor, reduzindo o desgaste.
Melhora a eficiência do combustível e a potência do motor.

Compatibilidade e Especificações Técnicas
- Compatível com: Ford F250 (modelos 3.9, 4.0 e 4.2) de 1998 a 2012
- Código do Fabricante: AP7998
- Marca: Tecfil
- Tipo de Filtro: Ar Interno
- Combustível: Diesel
Aplicações:
- F-250 F-MILHA CD 3.9 TB DIESEL 2010 até 2011
- F-250 TROPICA./TROPMINE EXEC. 3.9 DIESEL 2007 até 2012
- F-250 TROPICAB CE 3.9 TB DIESEL 2007 até 2012
- F-250 TROPICAL 4.2 CE / CD DIESEL TB 1998 até 2006
- F-250 TROPICAL SL/ VAN T.DIESEL (TODAS) 1998 até 2006
- ... e muitos outros modelos (verifique a compatibilidade com o seu veículo)

Perguntas Frequentes
› Qual a importância de trocar o filtro de ar interno regularmente?
Trocar o filtro de ar interno garante que o motor receba ar limpo, evitando o acúmulo de sujeira que pode causar danos e reduzir o desempenho do veículo.
› Este filtro é compatível com o meu Ford F250?
Este filtro é compatível com Ford F250 modelos 3.9, 4.0 e 4.2 fabricados entre 1998 e 2012. Consulte a lista de aplicações para confirmar a compatibilidade com o seu veículo.
› Qual a frequência ideal para a troca do filtro de ar?
A frequência ideal para a troca do filtro de ar depende das condições de uso do veículo. Em geral, recomenda-se a troca a cada 10.000 a 15.000 km ou a cada 6 meses, o que ocorrer primeiro.


