


Filtro Combustível Volvo: Durabilidade Tecfil PSC79
Mantenha seu Volvo Rodando com o Filtro de Combustível Tecfil PSC79
Você precisa de um filtro de combustível confiável para garantir o desempenho e a longevidade do seu Volvo FH, FM ou NH com motor D12? 
O Filtro de Combustível Tecfil PSC79 é a escolha ideal para proteger seu motor contra impurezas, garantindo uma combustão eficiente e evitando danos. Fabricado com materiais de alta qualidade, este filtro oferece durabilidade e performance superiores.
Compatibilidade e Aplicações
Este filtro é projetado especificamente para os seguintes modelos Volvo:
- FH-12 420 D12C (98 a 2006)
- FH-12 420 D12A (96 a 2006)
- FH-12 340 D12D (2001 a 2006)
- FH-12 380 D12C (98 a 2006)
- FH-12 380 D12A (94 a 2006)
- FM-12 420 D12C (2000 a 2005)
- FM-12 340 D12C (2000 a 2005)
- FM-12 380 D12C (2001 a 2005)
- NH-12 340 D12C (99 a 2006)
- NH-12 420 D12C (98 a 2006)
- NH-12 380 D12C (98 a 2006)

Por que escolher o Filtro Tecfil?
- Qualidade Superior: Fabricado com materiais de alta performance para máxima eficiência.
- Proteção Eficaz: Remove impurezas e protege o motor contra desgaste prematuro.
- Longa Durabilidade: Garante um longo ciclo de vida útil, reduzindo a necessidade de substituições frequentes.
- Marca de Confiança: A Tecfil é líder no mercado de filtros automotivos na América Latina.
Especificações Técnicas
- Código do Fabricante: PSC79
- EAN: 7891342003209
- Tipo de Veículo: Caminhões
- Conteúdo da Embalagem: 1 Filtro de Combustível
- Garantia: 3 meses

Perguntas Frequentes
› Este filtro é compatível com meu Volvo FH?
Sim, o filtro Tecfil PSC79 é compatível com diversos modelos Volvo FH, FM e NH com motor D12, fabricados entre 1994 e 2006. Consulte a lista de aplicações para confirmar.
› Qual a frequência ideal para trocar o filtro de combustível?
Recomendamos a troca do filtro de combustível a cada 10.000 km ou 6 meses, ou conforme a recomendação do fabricante do veículo.
› O filtro Tecfil PSC79 oferece proteção contra diesel contaminado?
Sim, o filtro Tecfil PSC79 é projetado para reter impurezas e partículas presentes no combustível, protegendo o sistema de injeção e o motor contra danos causados por diesel contaminado.


