


Homocinética Gol Quadrado: Guia Completo + Preço
Homocinética para Gol Quadrado: Potência e Segurança para o Seu Carro
Seu Gol Quadrado merece o melhor! 🚗 A homocinética é uma peça crucial para a transmissão da força do motor para as rodas, garantindo um desempenho suave e seguro. Se você está sentindo vibrações, ruídos ou dificuldades na direção, pode ser hora de trocar a homocinética.
Neste guia completo, você vai descobrir tudo sobre a homocinética do Gol Quadrado (88-95) da Spicer: como identificar se ela está danificada, qual a importância de escolher uma peça original e onde comprar com o melhor custo-benefício. 😉
Por que a Homocinética Spicer é a Escolha Certa?
A Spicer é uma marca renomada na fabricação de peças automotivas de alta qualidade e durabilidade. A homocinética Spicer para Gol Quadrado é projetada para suportar as exigências do uso diário, oferecendo:
Fabricada com materiais de alta resistência para uma vida útil prolongada.
Transmissão de potência eficiente e suave, sem perdas.
Desenvolvida especificamente para o Gol Quadrado (88-95).

Especificações Técnicas
- Código Spicer: 325-129A
- Tipo de Junta: Fixa / Lado Roda
- Int: 30
- Ext: 22
- Aplicação: VW Gol Quadrado (88-95)
Compatibilidade com Veículos
- Ford Royale 1.8 / 2.0 - 1992 (Sem ABS)
- Ford Versailles 1.8 / 2.0 - 1991 / 1992 (Sem ABS)
- Volkswagen Fox 1.0 - 2004 / 2007
- Volkswagen Gol 1.0 MI - 1997 / 2012
- Volkswagen Gol 1.6 - 1982 em diante
- Volkswagen Gol 1.8 - 1982 em diante
- Volkswagen Parati 1.6 - 1986 em diante
- Volkswagen Parati 1.8 - 1982 em diante
- Volkswagen Parati 2.0 8V - 1988 / 1995
- Volkswagen Passat 1.6 / 1.8 - 1987 / 1988
- Volkswagen Quantum 1.8 / 2.0 - 1986 / 1992 (Sem ABS)
- Volkswagen Santana 1.8 / 2.0 - 1984 / 1992 (Sem ABS)
- Volkswagen Saveiro 1.6 / 1.8 / 2.0 - 1987 / 1995
- Volkswagen Voyage 1.6 / 1.8 - 1987 / 1996

Perguntas Frequentes
› A homocinética Spicer é compatível com o meu Gol Quadrado?
Sim, esta homocinética é projetada especificamente para o VW Gol Quadrado fabricado entre 1988 e 1995.
› Qual a diferença entre a homocinética fixa e a flexível?
A homocinética fixa é instalada diretamente no semi-eixo, enquanto a flexível possui um corpo que permite maior movimentação. Para o Gol Quadrado, a fixa é a mais indicada.
› Como saber se a homocinética está danificada?
Sinais comuns incluem ruídos na direção, vibrações, dificuldade para esterçar e folga nas rodas.


