Retentor Virabrequim: Guia Completo para Fusca e Kombi
Prolongue a Vida do Motor: Retentor Virabrequim Traseiro para Seu Clássico
Se você é proprietário de um Fusca, Kombi ou outro veículo Volkswagen clássico, sabe que a manutenção preventiva é crucial. Um componente frequentemente negligenciado, mas vital para a saúde do motor, é o retentor do virabrequim traseiro. 
Este guia completo vai te mostrar a importância desse retentor, como identificar se ele precisa ser substituído e como escolher o modelo correto para o seu veículo. Garanta o bom funcionamento do seu motor e evite dores de cabeça!
Por que o Retentor do Virabrequim é Tão Importante?
O retentor do virabrequim traseiro tem a função de vedar a passagem de óleo entre o virabrequim e a carcaça do motor. Com o tempo, ele pode ressecar, rachar ou perder a elasticidade, causando vazamentos de óleo. Esses vazamentos podem levar à perda de lubrificação, superaquecimento do motor e, em casos mais graves, até mesmo à sua falha completa.
Impede vazamentos de óleo e protege o motor.
Fabricado em NBR para resistência e longa vida útil.
Compatível com diversos modelos Volkswagen.
Especificações Técnicas
- Código do Fabricante: 01135BR
- Código de Barras: 7891252050294
- Código Original: BD3M6701A
- Posição: Traseiro
- Observação: Motores Refrigerados a Ar
- Diâmetro do Eixo: 70 mm
- Diâmetro do Alojamento: 90 mm
- Altura do Retentor: 10 mm
- Material: NBR
- Sentido de Rotação: Anti-Horário
- Tipo: BR
Compatibilidade
Este retentor é compatível com os seguintes modelos:
- Brasilia 1.3 (1980-1982)
- Brasilia 1.6 (1973-1982)
- Fusca 1.3 (1967-1986)
- Fusca 1.5 (1970-1975)
- Fusca 1.6 (1969-1996)
- Gol 1.3 (1980-1981)
- Gol 1.6 (1982-1986)
- Karmann-Ghia 1.5 (1966-1969)
- Karmann-Ghia 1.6 (1970-1976)
- Kombi 1.3 (1980-1981)
- Kombi 1.5 (1967-1975)
- Kombi 1.6 (1976-2005)
- Saveiro 1.6 (1982-1986)
- SP1 1.6 (1972-1974)
- Variant 1.6 (1969-1981)
Perguntas Frequentes
